金融系経営コンサルタントが語る会社経営とキャッシングローン

皆さんもおなじみのUFJニコスが、また利用者が便利になるような取り組みを行いました。

広島方面の方にはより便利になるでしょう。

今後も、他の消費者金融でも便利さが増える取り組みを行っていただきたいと思います。

以下、日経プレスリリースより

ＵＦＪニコス、広島銀行と提携
「クレジットカードのリボルビング一部返済」が広島銀行ＡＴＭで可能に！
～　広島県内の入金チャネルが飛躍的に拡大、ＵＦＪカード／ＮＩＣＯＳカード会員の利便性アップ！　～


　ＵＦＪニコスは株式会社広島銀行（広島市、角廣勲頭取）と組み、ＵＦＪカードやＮＩＣＯＳカードの会員が同行のＡＴＭ（現金自動預払機） を使って、 予め定められているリボルビング払いの月々のお支払い額とは別にＡＴＭ稼動時間帯でいつでも一部返済が可能なサービスを３月１９日から開始します。

　なお、今回のサービスがご利用いただけるのは具体的には、各種提携カードを含むＵＦＪカード、ＵＦＪゴールドカード、ＮＩＣＯＳカード、 ＮＩＣＯＳゴールドカード、並びに融資専用カード「マイベスト」で、ショッピング、キャッシング双方のリボルビング払い利用分となります。

　当社では、今回の提携により広島県下における当社カード会員の利便性が一段と高まり、 カードの稼働率アップにつながるものと大いに期待しているものです。

　広島銀行との提携によるサービスの概要

１．利用可能なＡＴＭ
　広島銀行が広島県を中心に展開するＡＴＭ４８７ヶ所、計８１３台（平成１９年２月末時点）

２．取り扱いサービス
・ショッピングリボルビング払い、キャッシングリボルビング払い、カードローンの一部返済

３．利用可能時間帯
　８：４５～１８：００（平日）　※土曜、日曜、祝祭日は取り扱いできません。


以上

私の自宅前には自動販売機があります。普通の自動販売機です。
しかし、アメリカには物凄い自動販売機があるようです。
それがクレジットカードで支払いができる自動販売機だそうです。

一体、どんな自動販売機なんでしょうか?物凄く気になりますよね。

（フジサンケイビジネスアイ　より）
クレジットカードで支払いができる自動販売機が米国で急速に普及する兆しを見せている。キャッシュレス化の進展に対応し、清涼飲料メーカーが試験的に導入したところ売り上げが急増。ＩＴ（情報技術）関連製品の高額販売機も人気を集めており、５兆円規模の米国の自販機市場で存在感を高めそうだ。

　≪ソニー製品も≫

　ＡＰ通信によると、クレジットカード大手、マスターカードと清涼飲料大手、キャドバリー・シュエップスは１月にかけ共同でダラス、ニューヨーク、シカゴの３都市にクレジットカード対応自販機７５０台を試験配備した。

　「ドクターペッパー」、「セブンアップ」、「スナップル」などキャドバリーの主力製品を現金だけでなく、主要クレジットカードやデビットカードで購入できる。設置場所はコンビニエンスストア、病院、スポーツ施設など、両替の機会が少なく、カードを持っている成人が多い施設を選んだ。

　報道によると、同社は、売り上げが従来に比べ５～３５％したと説明。消費者が小銭を持ち歩かなくても済む利便性が売り上げ増加につながったと分析している。他のメーカーでもクレジットカード対応自販機で売り上げが伸びる傾向が鮮明になっているという。

　クレジットカード対応自販機は、支払い方法だけでなく、自販機による販売商品にも変化を起こしつつある。

　コロラド州やカリフォルニア州などの商店街には昨年、デジタルカメラをはじめとするソニー製の高額商品を販売するクレジットカード対応自販機が登場し、注目を集めている。

　≪日本の技術≫

　ニューヨーク・タイムズ紙によると、この自販機は、タッチパネル方式を採用。消費者はディスプレーに表示される詳しい製品情報を確認したうえで商品を購入できる。インターネットを利用して収集される販売データは、在庫補充だけでなく、マーケティングにも活用される。

　他の小売店での店頭価格を反映して販売価格も常に変動するが、釣り銭の心配をする必要がない点も、クレジットカード自販機の利点といえる。

　この自販機は自販機専門メーカーの「ズームシステム」が、日本メーカーからロボット工学技術のライセンスを受け、自社のソフトウエア技術と組み合わせて開発した。

　民間調査会社は、こうした高機能自販機は、ソニーの米国子会社が全米に展開する「ソニースタイル」などの店舗に比べても、費用対効果が高いと指摘している。

　自販機専門紙ベンディング・タイムズによると、米国の自販機による２００５年の売上高は４６０億ドル（約５兆５２００億円）に達している。

航空会社の「マイレージ商法」に批判続出

　会社員のキム・ソンホさん（33歳）＝仮名＝は今年6月、クレジットカードで貯めたマイレージを利用して、A航空のホームページから8月初旬の東京行き航空券を予約しようとした。しかし、出発日前後1週間の50便余りのうち、予約可能な座席は1つもなかった。7月初めから8月末までも全て調べてみたが、同様だった。

　不思議に思い、一般の座席購入ページで再度検索してみると、あちらこちらに空席が目立つ。キムさんは「3年間かけて、カードで4000万ウォン（約528万円）以上使って4万マイル以上貯めたのに、たくさんある空席のうち1つも振り分けてもらえないなんて、話にならない」と怒りを露にした。

　大韓航空やアシアナ航空など、韓国国内の航空会社のマイレージ提携クレジットカードを利用する顧客らの不満が噴出している。マイレージを利用した航空券購入が雲を掴むほど難しいためだ。

◆積もり積もったマイレージに対し、座席はごくわずか　

　航空会社で貯められるマイレージには2種類ある。搭乗時に航空会社で直接貯められる「自動積み立て型マイレージ」と、航空会社の提携クレジットカードの利用者がカード利用額に応じて1000ウォン（約132円）当たり0.66‐1.5マイルもらえる「提携カードマイレージ」だ。

　このうち、提携カードマイレージは昨年だけで70億マイル貯まったものと推定される。これは、米ロサンゼルス往復航空券10万枚分に相当し、航空会社全体のマイレージの20％程度（大韓航空基準）だ。

　しかし、2大航空会社がマイレージ航空券に振り分ける座席、いわゆる「Ｘクラス（アシアナ）」と「Ｕクラス（大韓航空）」の座席数は、これよりずっと少ないといわれる。これについて大韓航空、アシアナ航空は正確な数の公表を拒んでおり、「通常時にはエコノミーの座席全体の10%程度、休暇シーズン（7‐8月と12‐2月）には5%程度のマイレージ席を提供している」とだけ発表した。ただでさえ足りない座席が休暇シーズンには半分になるというのだ。このため、5‐6カ月前に座席を予約しようとしても予約できないという事態が起こっている。

　「絵に描いた餅」であるから、顧客の利用が低調なのも当然だ。航空会社は会員のマイレージ利用に対し、あらかじめ一定の金額（マイレージ充当金）を積み立てているが、その規模が3年前に比べそれぞれ2倍、3倍以上に増加している。それだけ消費者が貯めるだけ貯めても使うことのできないマイレージが増えているということだ。Bカード会社関係者は「航空会社提携マイレージカードのマイレージ使用率は30%にも満たない」と推定した。

（引用：朝鮮日報）

サブプライム・ショックで円高が止まらず、１ドル＝１１５円台へ５カ月ぶりに突入しました。

１６日の東京外国為替市場では対ドル・ユーロで円高が一段と進行しました。
対ドル円相場は一時、１ドル＝１１５円６０銭台近辺まで上昇しました。
１１５円台まで値上がりしたのは３月１４日以来の事です。

　対ユーロでも円を買う動きが強まり一時、１ユーロ＝１５５円０２銭をつけました。
ユーロが１５５円台に乗せたのも約５カ月ぶりです。

　アメリカの個人向け住宅融資（サブプライムローン）問題をきっかけとして、信用収縮懸念の高まりで、投資家がリスクを回避しようとの姿勢を強めているのが背景だそうです。
　低金利の円を借りてドルやユーロなどの高金利通貨で運用する円キャリー取引の巻き戻しが進んでいると言うわけです。

　今後の見通しをめぐっては見方が分かれており、「円が積極的に買われているわけではないので、サブプライムショックに伴う調整が一巡すれば、再び円安方向に戻る」との意見。
　またその一方、「現在の環境下で米国の経済指標が弱めに出たりするようだと、マーケットはこれをネガティブに受け止める可能性がある」とさらに円高ドル安が進む可能性を示唆する意見もある。

この円高の流れを受けて、金利の方はどのような動きを見せるのか心配です。